4月末までの予定でしたが、ご好評につき期間延期しました。
誰かモーダスにレッドグラデーションカラーのご依頼くださぁ~い。
見てみたい~♪(笑)
カラー対応はお問い合わせください。
宜しくお願いいたします。m(_ _)m
2011年4月28日木曜日
女性でも楽に使えるスチール装着のアイアンクラブ
今日は、風邪っぴきでのどが痛くて声とテンション低めですがお許しください。(笑)
連休前に納品させていただく作業でバタバタ忙しく、工房作業はまだまだ落ち着きませんが、私の作業はちょっと落ちついたのでブログ更新。
本日お渡しする可愛い奥様が使用するアイアンクラブをちょこっとご紹介。
( 旦那様にはいつもご愛顧いただきありがとうございます。m(_ _)m )
市販のレディースセットのクラブをご使用でしたが、
ご旅行へ行った際、スチールの装着された貸しクラブを使用したところ
重さなのか調子が良かったと言うことで、そんなクラブが欲しいと
アイアンクラブをオーダーいただきました。
今回ご提供させていただくアイアンは、女性でも重さを感じながらも
やさしく打て、飛距離も出せるクラブということで以下をチョイス!
連休前に納品させていただく作業でバタバタ忙しく、工房作業はまだまだ落ち着きませんが、私の作業はちょっと落ちついたのでブログ更新。
本日お渡しする可愛い奥様が使用するアイアンクラブをちょこっとご紹介。
( 旦那様にはいつもご愛顧いただきありがとうございます。m(_ _)m )
市販のレディースセットのクラブをご使用でしたが、
ご旅行へ行った際、スチールの装着された貸しクラブを使用したところ
重さなのか調子が良かったと言うことで、そんなクラブが欲しいと
アイアンクラブをオーダーいただきました。
今回ご提供させていただくアイアンは、女性でも重さを感じながらも
やさしく打て、飛距離も出せるクラブということで以下をチョイス!
ヘッドは、アキラ プレミアム アイアン。
やさしいヘッド形状でフェースにマレージングを使用。
ロフト、ライ角の調整が可能で、ご使用後の微調整ができます。
シャフトはGS75-R、グリップはパーフェクトプロエコソフトを装着。
スペックは、以下の通りです。
#7-36インチ、バランスC5、総重量379g、振動数275cpm
トゥルーテンパーの参考フィッティングデータは、
長さで見ると、#8になるかな。
36インチ、バランスC7~C8、振動数288cpmです。
ヘッド重量やグリップ重量など仕様が違いますが、
明らかに女性でも楽に振れる硬さになっていますね♪
見ていると自分のクラブではないけど、
早く打ちたいって気分になります。(笑)
ここには作業の中身までは書いていませんが、見た目だけではなくスコアアップ専門店ならではのノウハウで完成させていただきましたクラブです。
ご感想が楽しみです♪
2011年4月21日木曜日
アキラプロトタイプH-209/210ドライバー新発売!
アキラのプロトタイプで初のカップフェース構造のドライバーヘッドが近日発売されます。
4ピース鍛造・カップフェース構造で構えやすい形状です。
ロールとバルジがあり、当たると飛ぶイメージですね。
ある程度の上級者なら使いこなすことができる形状かな。
450ccでロフトは9度と10度の2タイプ、ヘッド重量は195g前後です。
後方のウェイトビス調整で弾道の微調整ができます。
また試打クラブを作る予定です。
お楽しみに♪(* ̄▽ ̄)ノ
2011年4月19日火曜日
個性派にオススメ!カラースチールシャフト
こだわり派、個性派にオススメの「カラースチールシャフト」承ります。
画像は当工房が以前から承っているグラデーションカラー仕様です。
人気のカラーは、レッドやピンクですね♪
セットでのリシャフトやオーダーの際にご依頼が可能です。
変わって、下の画像(左)の柄模様がついて気合の入っているシャフトは
カラースチールを専門とする「デザインチューニング」仕様です。
こちらのモデルは単品でも可能です。
当工房で仕上げているカラーの場合は、ロゴが残って見えます。
すべてリシャフトやクラブオーダーの際にオプションで承ります。
シャフトのみの販売や持込シャフトへのカラー仕様はしていません。
お気軽にお問い合わせください。
2011年4月16日土曜日
ベルディング2011年モデル&オリジナルヘッドカバー
ベルディングの2011年新発売モデルは4月下旬~5月中旬に入荷予定です。
また、トップゴルフのオリジナル企画としてヘッドカバーを発売します♪
さらに、お得な企画を準備中です。
お楽しみに♪(* ̄▽ ̄)ノ
商品の詳細等についてはお気軽にお問い合わせください。
宜しくお願いいたします。
アキラADRプレミアムドライバーにクワドラインパクト
いつもお世話になっているプロから、
「総重量が重め、シャフトがしなり、球が上がる」
レディースが振れるドライバーが欲しいというご依頼。
( ̄ヘ ̄)ウーン・・・ !(・。・)b 「そうだ!」
ρ(´ー`) コレこれしかない!
コンポジットテクノ クワドラ インパクト
重さがありながらレディースでも使用できるシャフトです。
ヘッドは、球を上げるというワケだけで選択するのではなく、
後々、微調整ができたり、万が一シャフトを変えても
使用することができるようにアキラのADRプレミアム(HT)をチョイス。
高級感のある表面の
仕上がりも気に入りました。
バランスと重さを保ちながら、レディースクラブの雰囲気を出したくて
ゴルフプライドのツアーベルベットレディーのピンクを装着。
スペックは、45インチ、バランスC8、総重量308g、振動数205cpmです。
( ̄▽ ̄)b グッ!
ご使用後の感想を聞いてみると、
「もう少し重くてもいいかも?」とのこと。コケッ! ミ(ノ;_ _)ノ =3
いつでも調整にお持ちくださいね。(笑)
「総重量が重め、シャフトがしなり、球が上がる」
レディースが振れるドライバーが欲しいというご依頼。
( ̄ヘ ̄)ウーン・・・ !(・。・)b 「そうだ!」
ρ(´ー`) コレこれしかない!
コンポジットテクノ クワドラ インパクト
重さがありながらレディースでも使用できるシャフトです。
ヘッドは、球を上げるというワケだけで選択するのではなく、
後々、微調整ができたり、万が一シャフトを変えても
使用することができるようにアキラのADRプレミアム(HT)をチョイス。
高級感のある表面の
仕上がりも気に入りました。
バランスと重さを保ちながら、レディースクラブの雰囲気を出したくて
ゴルフプライドのツアーベルベットレディーのピンクを装着。
スペックは、45インチ、バランスC8、総重量308g、振動数205cpmです。
( ̄▽ ̄)b グッ!
ご使用後の感想を聞いてみると、
「もう少し重くてもいいかも?」とのこと。コケッ! ミ(ノ;_ _)ノ =3
いつでも調整にお持ちくださいね。(笑)
アキラプロトタイプUT ix21&ix24 de パワフルクラブ
ロングアイアンの変わりに使用できるユーティリティーを・・・
とにかく重さが感じられるクラブが欲しいと言うことで、
せっかくなので同じプロトタイプのユーティリティーで揃えてることに。
アイアン径なので重量系のスチールシャフトでも良いのですが、
重さを感じながらも飛距離重視という感じで重量系のカーボンをチョイス。
(感覚として、重量系カーボンはスチールより重く感じられます。)
並びでアッタスのアイアン9X、スリックフットを装着。
また完璧な並びのスペックに仕上がりました。
クラブスペックは以下の通りです。
ix21・・・40.5インチ、バランスD4、総重量390g、振動数306cpm
ix24・・・40インチ、バランスD4、総重量395g、振動数313cpm
これが強いミカタノクラブになりそうですね。(笑)
次は、アイアンですね?
お待ちしています。(* ̄▽ ̄)ノ
とにかく重さが感じられるクラブが欲しいと言うことで、
せっかくなので同じプロトタイプのユーティリティーで揃えてることに。
アイアン径なので重量系のスチールシャフトでも良いのですが、
重さを感じながらも飛距離重視という感じで重量系のカーボンをチョイス。
(感覚として、重量系カーボンはスチールより重く感じられます。)
並びでアッタスのアイアン9X、スリックフットを装着。
また完璧な並びのスペックに仕上がりました。
クラブスペックは以下の通りです。
ix21・・・40.5インチ、バランスD4、総重量390g、振動数306cpm
ix24・・・40インチ、バランスD4、総重量395g、振動数313cpm
これが強いミカタノクラブになりそうですね。(笑)
次は、アイアンですね?
お待ちしています。(* ̄▽ ̄)ノ
アキラプロトタイプM218&M221 de パワフルクラブ
K109のドライバーの並びでフェアウェイウッドを・・・
フェアウェイはちょっと苦手と言うことなので、
プロトタイプでも女子プロが使用しているM218 & M221をチョイスして、
シャフトはアッタスT2の8X、グリップはスリックフィットを装着。
つかまりすぎるという感じはなく、扱いやすく球も上がります。
シャフトのチョイスがばっちりでしたね♪ v(・_・) ブイッ
クラブスペックは以下の通りです。
M218・・・43インチ、バランスD4、総重量350g、振動数288cpm
M221・・・42.5インチ、バランスD4、総重量352g、振動数291cpm
ドライバーの並びスペックとしては完璧です。(笑)
フェアウェイはちょっと苦手と言うことなので、
プロトタイプでも女子プロが使用しているM218 & M221をチョイスして、
シャフトはアッタスT2の8X、グリップはスリックフィットを装着。
つかまりすぎるという感じはなく、扱いやすく球も上がります。
シャフトのチョイスがばっちりでしたね♪ v(・_・) ブイッ
クラブスペックは以下の通りです。
M218・・・43インチ、バランスD4、総重量350g、振動数288cpm
M221・・・42.5インチ、バランスD4、総重量352g、振動数291cpm
ドライバーの並びスペックとしては完璧です。(笑)
アキラプロトタイプK109 de パワフルクラブ
いつもご愛顧いただいているお客様のパワフルクラブが5本完成!
( ̄ヘ ̄)ウーン・・・ とにかく┗(-_-;)┛オ・・オモイ…
ドライバー以外は当工房へ通っていただいているお客様の中では
1番重いハードスペックに仕上がっていると思います。(笑)
まずは、ドライバー。
エポンの8.5度でも球が上がってしまうと言うことで、
アキラプロトタイプK109のPVD仕上げの限定仕様をチョイスし
シャフトはマイアッタスの7X、グリップはスリックフィットを装着。
クラブスペックは、46インチ、バランスD4、総重量329g、振動数284cpmです。
左に行かず、吹き上がりを抑えられてパワーヒッターには良いですよ。
( ̄ヘ ̄)ウーン・・・ とにかく┗(-_-;)┛オ・・オモイ…
ドライバー以外は当工房へ通っていただいているお客様の中では
1番重いハードスペックに仕上がっていると思います。(笑)
まずは、ドライバー。
エポンの8.5度でも球が上がってしまうと言うことで、
アキラプロトタイプK109のPVD仕上げの限定仕様をチョイスし
シャフトはマイアッタスの7X、グリップはスリックフィットを装着。
クラブスペックは、46インチ、バランスD4、総重量329g、振動数284cpmです。
左に行かず、吹き上がりを抑えられてパワーヒッターには良いですよ。
2011年4月14日木曜日
イオミック 限定ジャパンカラーグリップ発売!
2011年4月10日日曜日
FWに悩んだらZEDOをお試しください!
フェアウェイウッドってどれを選べば良いのか・・・という方へ、オーダーいただいたお客様のクラブをちょびっとご紹介。
今回は、FWに苦手意識をもたれている方へいろいろとお話をさせていただきながら、とにかく使えるFWで「飛距離と方向性重視」ということで以下のスペックでご提供させていただきました。
密かに?オススメしたいのがイオンスポーツのρ(´ー`) コレ・・・ ZEDO(ゼド)フェアウェイヘッド。( 以前はGIGA(ギガ)の名前で売られていました。)
フェースに6-4チタンが採用されており飛距離が望め、カップフェース構造ということで、ミスヒット時の方向安定性も望めます。
シャフトはFUBUKIのFW、グリップはツアーベルベットラバーを装着。
クラブスペックは、長さ42.25インチ、バランスD2、総重量335g、264cpmです。
GIGAの名前で販売されていたときにも評判が良く、一度手放した人がやっぱりまたこのFWを使いたいと再度オーダーいただくケースもあります。
FWに悩んだら、いつでもご相談くださいね。(* ̄▽ ̄)ノ
今回は、FWに苦手意識をもたれている方へいろいろとお話をさせていただきながら、とにかく使えるFWで「飛距離と方向性重視」ということで以下のスペックでご提供させていただきました。
密かに?オススメしたいのがイオンスポーツのρ(´ー`) コレ・・・ ZEDO(ゼド)フェアウェイヘッド。( 以前はGIGA(ギガ)の名前で売られていました。)
フェースに6-4チタンが採用されており飛距離が望め、カップフェース構造ということで、ミスヒット時の方向安定性も望めます。
シャフトはFUBUKIのFW、グリップはツアーベルベットラバーを装着。
クラブスペックは、長さ42.25インチ、バランスD2、総重量335g、264cpmです。
GIGAの名前で販売されていたときにも評判が良く、一度手放した人がやっぱりまたこのFWを使いたいと再度オーダーいただくケースもあります。
FWに悩んだら、いつでもご相談くださいね。(* ̄▽ ̄)ノ
2011年4月9日土曜日
マスダゴルフV460-FWは軽量スチールでもOK!
フェアウェイウッドってどれを選べば良いのか・・・という方へ、オーダーいただいたお客様のクラブをちょびっとご紹介。
顔にこだわるマスダゴルフのフェアウェイV-460は、見た目よりも使いやすいヘッドです。
ある程度のアベレージゴルファーなら、難なく使いこなせると思います。
今回のスペックは、アイアンシャフトにモーダス3(X)をお使いのゴルファーが使いこなせるFWとしてご提供させていただきました。
#5Wは、重さを感じながらも飛距離を望めるようにFUBUKIで、グリップは、もちろん汗、水に強いスリックフィットのホワイトを装着。
#7Wは、飛距離よりも方向重視で、アイアンに近い感覚で打ちたいというご要望からNS950FW(X)で、グリップは、スリックフィットのレッドを装着。
ご使用後のご感想は、#7Wやばいですね、超イイです♪・・・#5Wはちょっと練習が必要かな。
とのことでした。
ある程度重量系のアイアンスチールシャフトを使っている人は、#7Wや#9Wなどに軽量スチールシャフトを装着しても打ちやすく十分使えると思います。
お試しください♪
顔にこだわるマスダゴルフのフェアウェイV-460は、見た目よりも使いやすいヘッドです。
ある程度のアベレージゴルファーなら、難なく使いこなせると思います。
今回のスペックは、アイアンシャフトにモーダス3(X)をお使いのゴルファーが使いこなせるFWとしてご提供させていただきました。
#5Wは、重さを感じながらも飛距離を望めるようにFUBUKIで、グリップは、もちろん汗、水に強いスリックフィットのホワイトを装着。
#7Wは、飛距離よりも方向重視で、アイアンに近い感覚で打ちたいというご要望からNS950FW(X)で、グリップは、スリックフィットのレッドを装着。
ご使用後のご感想は、#7Wやばいですね、超イイです♪・・・#5Wはちょっと練習が必要かな。
とのことでした。
ある程度重量系のアイアンスチールシャフトを使っている人は、#7Wや#9Wなどに軽量スチールシャフトを装着しても打ちやすく十分使えると思います。
お試しください♪
AF-202フェアウェイ de ベテランゴルファー飛距離アップ
フェアウェイウッドってどれを選べば良いのか・・・という方へ、オーダーいただいたお客様のクラブをちょびっとご紹介。
いつもお世話になっているベテランゴルファーさまからのオーダーは、現在ご使用のエポンAF-102(VT4.0装着)の並びで使用できるように、AF-202ヘッドにフジクラのFW用シャフトを装着して#3Wで総重量300g以下でヘッドバランスを効かす等・・・というご要望。
シャフトはモトーレのFWで40gのタイプを装着で問題なし。
ここで超役に立つのがこの軽量グリップなのです。
↑(´ー`)↑これ・・・ DAライトラバー(37g)
総重量を軽くして、バランスも効かせることができるのでご要望ピッタリにおさめることができます。
クラブスペックは以下の通り。
#3HT・・・ 43インチ D2.5 298g 230cpm
#5・・・・・ 42.5インチ D2.5 302g 230cpm
#7・・・・・ 42インチ D2.5 305g 230cpm
ご使用後のご感想は、使いやすくて飛ぶよ~と大変喜んでいただき、ばっちりでした♪(*^^)v
2011年4月8日金曜日
アキラKS-201アイアン&ツアーウェッジで攻める!
いつもお世話になっている地元ではちょっと有名なシニアトップアマのクラブをちょびっとご紹介。今回は、アキラのプロトタイプKS-201(#5-PW)とツアーウェッジで攻めるそうです。
飛距離アップとつかまり重視で、ロフト角を2度立て若干グースにしました。最初、ライ角はカタログ通りで試してもらいましたが、長さもあり少し左に出やすいので1度フラットに調整しました。
いつもバランスが効いているクラブを好みで使っているので、今回もバランスを少し効かせた設定(#5-38インチ合わせ、バランスD3)で仕上げました。
シャフトは、ツアーAD-75(S)を装着。このシャフトは、ヘッドが軽めでもバランスが出しやすくてオススメです。グリップは、当工房でオススメの「汗、水に強いスリックフット」をヘッドに合わせてグリーンを装着。なかなか( ̄▽ ̄)b グッ!
飛距離アップとつかまり重視で、ロフト角を2度立て若干グースにしました。最初、ライ角はカタログ通りで試してもらいましたが、長さもあり少し左に出やすいので1度フラットに調整しました。
問題がなく調整ができ、調整してもこの感じでおさまるヘッドって良いですよねぇ。使いたくなりますよねぇ。(笑)
ウェッジは、50度と54度(55度に調整)が希望でしたのでプロトタイプではなくツアーウェッジを入れました。シャフトは、今話題のモーダス3、もちろんグリップはスリックフィットです。なかなか良さそうだよ、と言っておられました。今後が楽しみです♪
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